Busverbindungen im Fokus

Die Ortspartei der Mitte Bremgarten hat dem neu konstituierten Stadtrat einen Brief geschrieben. Darin wünscht sie sich Verbesserungen im ÖV – insbesondere, was die Busverbindungen nach Hermetschwil-Staffeln anbelangt, aber auch vorausschauend im Hinblick auf die Zeit der vielen Bremgarter Strassenbaustellen. Die Stadt gibt sich grundsätzlich aufgeschlossen und verspricht Unterstützung – will aber prioritär bereits aufgegleiste ÖV-Projekte weiterverfolgen. --huy

Die Mitte richtet sich mit Ideen zum Busverkehr an den Stadtrat

Die Ortspartei der Mitte will eine Debatte zum ÖV in Bremgarten anstossen und schlägt Visionen und konkrete Massnahmen vor. Diese sollen primär auch die ÖV-Situation für den Ortsteil Hermetschwil-Staffeln verbessern.

Marco Huwyler

Wenn es um eine Diskussion rund um den ÖV in Hermetschwil-Staffeln geht, dann ist Eric Mauron in der Regel nicht weit. Seit Jahren engagiert er sich für eine Optimierung der Busverbindungen in seinen Ortsteil und hat dabei in Vergangenheit schon so manche Anregung eingebracht. Einzelnes davon wurde umgesetzt. Anderes befindet Mauron am Status quo dagegen nach wie vor als unbefriedigend. Und so gelangt der Hermetschwil-Staffler mit Unterstützung seiner Ortspartei – der Mitte – in diesen Tagen abermals an die Bremgarter Regierung. «Nach der Konstituierung des neuen Stadtrats ist es ein guter Zeitpunkt, das Thema erneut vorzubringen», findet Mauron.

In Aarau vorstellig werden

Zumal man vom 22. Mai bis zum 9. Juni offiziell Anregungen zum Entwurf des neuen Fahrplans beim Kanton Aargau einbringen darf. Um ein koordiniertes Vorgehen gemeinsam mit der Stadt zu erreichen, richtet sich Mauron im Namen der Mitte Bremgarten per Schreiben an den Stadtrat. Dieser soll die Vorschläge in die Arbeitsgruppe Verkehr des Regionalplanungsverbands Mutschellen-Reusstal-Kelleramt (RE-PLA MRK) tragen – und ins Verkehrsdepartement (BVU) in Aarau.

Mehr Verbindungen am Morgen – und nach Schulschluss

Mauron und die Mitte wünschen sich einerseits konkrete, kurzfristige Verbesserungen bzw. zusätzliche Verbindungen. Diese wären gemäss Schreiben zum Beispiel in den frühen Morgenstunden sinnvoll. «Eine ergänzende Verbindung ab Hermetschwil Kloster um 8.24 und 9.24 Uhr wäre wünschenswert», heisst es im Brief an den Stadtrat. «Für flexiblere Termine in den Morgenstunden.» Heute verkehren die Busse der Linie 339 Richtung Bremgarten werktags von 7.54 ab Kloster bis am Mittag stündlich.

Für die Hermetschwiler Kinder der Sereal und Bezirksschule würde sich die Mitte zudem einen ergänzenden Kurs um 15.28 ab Bremgarten Obertor in Richtung Hermetschwil-Staffeln wünschen. «Die Wartezeit zur Überbrückung von Unterrichtsende 15.15 bis 15.48 empfinden viele Schüler und Eltern zu lang», schreibt die Ortspartei.

Linie 332 nach Hermetschwil verlängern?

Viel Geduld brauchen die ÖV-Nutzer, die von und nach Hermetschwil-Staffeln fahren möchten, seit jeher an Sonn- und Feiertagen. Nur sechs Verbindungen mit teils grossen, mehrstündigen Lücken werden hier bislang angeboten. Die Mitte schlägt vor, zusätzliche Verbindungen durch die Verlängerung der Linie 332 (bislang Baden–Mellingen–Niederwil–Bremgarten) nach Hermetschwil-Staffeln via Bremgarten West zu schaffen. «Um Pausen der Busfahrer zu garantieren, wäre statt in ‹Obertor› ein pausierender Halt in ‹Staffeln AG› oder ‹Bremgarten West› denkbar», findet die Mitte.

Überlastungen vorbeugen

Doch nicht nur im Kleinen und bei einzelnen Verbindungen macht sich die Ortspartei Gedanken um den ÖV. «Durch die Erneuerung der Verkehrswege dürfte sich die ohnehin angespannte Verkehrssituation in Bremgarten weiter verschärfen», prognostiziert die Mitte mit Verweis auf diverse grössere Projekte in den nächsten Jahren. So wird doch beim Bremgarter Ortseingang der Knoten Bibenlos erneuert. Und auch der Bahnhof wird in absehbarer Zeit mit dem Bahnhof/ÖV-Drehscheiben Projekt und der neuen Zürcherstrasse zur Grossbaustelle. Um Verkehrsüberlastungen und Verspätungen der Buskurse in jener intensiven, jahrelangen Bauzeit vorzubeugen, erachtet es die Mitte als «sinnvoll und vorausschauend, den öffentlichen Busverkehr neu zu leiten». Gemäss der Ortspartei könnte zu diesem Zweck eine neue ÖV-Drehscheibe in Bremgarten West initiiert werden.

Dem Bevölkerungswachstum Rechnung tragen

Geht es nach der Mitte und Eric Mauron, dann sollten die konkreten Verbesserungen zugunsten der Verbindungen nach Hermetschwil-Staffeln bereits im Hinblick auf den Fahrplan 2027 «oder spätestens mit Fahrplanwechsel 2028» umgesetzt werden. «Das Bevölkerungswachstum hat in den letzten Jahren im Ortsteil Hermetschwil-Staffeln zugenommen – viele Familien mit Kindern sind zugezogen», heisst es im Schreiben an den Stadtrat. Zudem seien mehrere Neuüberbauungen geplant oder bereits in Realisierung. Deshalb ist für die Mitte klar, dass Handlungsbedarf herrscht: «Ein ganztägiges und verdichtetes Kursangebot – auch an Sonnund Feiertagen – ist aus unserer Sicht für alle Bevölkerungsgruppen unerlässlich.»

Das sagt die Stadt

Gemäss dem zuständigen städtischen Abteilungsleiter Stefan Walder steht die Stadt Bremgarten grundsätzlich hinter den Anliegen, was zusätzliche Verbindungen in den Stadtteil Hermetschwil-Staffeln anbelangt. «Wir sind mit vielen dieser Ideen einverstanden, solange es dafür in der Bevölkerung ein Bedürfnis gibt und es die Stadt nichts kostet», sagt Walder. Gerne werde man die Begehren vor dem BVU in Aarau unterstützen und auch in die Arbeitsgruppe Verkehr der REPLA MRK tragen.

Was eine neue ÖV-Drehscheibe in Bremgarten West anbelangt, will sich die Stadt zum jetzigen Zeitpunkt an Planspielereien diesbezüglich nicht beteiligen. Zuerst müsse der konkrete Zeitplan der einzelnen Baustellenprojekte auf dem Kantonsstrassennetz bekannt sein. «Priorität hat nun die Umsetzung der ÖV-Drehscheibe beim Bahnhof Bremgarten», sagt Walder. Er gibt zudem zu bedenken, dass es sich bei vielen Baustellen, die in den kommenden Jahren auf Bremgarten zukommen, um Kantonsstrassenbauprojekte handelt und dass die Busführung bzw. provisorische Haltestellenlösungen dementsprechend Aufgaben des Kantons seien. «Selbstverständlich haben wir die Herausforderungen während der Bauphasen aber auf dem Radar», sagt Walder. --huy

Kommt der Unterstadt-Bus?

Das Thema ÖV beschäftigt den Stadtrat auch abseits von Parteianregungen. An der Sommer- «Gmeind» vom 11. Juni kommt ein Geschäft bezüglich einer möglichen Kleinbuslinie durch die Altstadt in die Unterstadt vor den Souverän. Entsprechende Testversuche haben im vergangenen Herbst stattgefunden. Eine mögliche Linienführung und der passende Bustyp wurden dabei evaluiert. In einem nächsten Schritt geht es jetzt darum, ob die Bevölkerung einen Kredit für eine Pilotphase sprechen möchte. --huy